ГК «Белт» закупает все новое

Ханна Сандермейер15 мая 2023 г.

Компания Belt Cranes, входящая в группу компаний Belt из Камберленда, штат Мэриленд, приобрела новый 175-тонный вездеходный кран Link-Belt 175|AT для своего парка таксомоторных кранов. Модель 175|AT была добавлена ​​к существующему парку ленточных кранов Link-Belt, в который входят 75-тонные HTC-8675 и 90-тонные HTC-8690, оба гидравлические автокраны.

В состав группы компаний «Белт» входят общестроительные, мощение, дорожное строительство и кровельные работы. Belt Group охватывает радиус 70 миль, включая Мэриленд, Пенсильванию, Вирджинию и Западную Вирджинию в горах Аллегейни и Аппалачи.

«Кран 175|AT хорошо вписывается в нашу компанию, потому что мы находимся в горах, а модель 175 отлично справляется со спусками и преодолевает подъемы для своих размеров», — сказал оператор ленточных кранов Трэвис Райан. «Кроме того, это машина повышенной проходимости, которую можно использовать на разных площадках, и это приятно, потому что, когда вы находитесь в труднопроходимой и труднопроходимой местности, у вас есть все конфигурации колес. Это то, что мне нравится в этой машине. Она тесная для своего размера. Вы можете без проблем маневрируйте им где угодно».

Один из самых ранних проектов 175 | AT включал проект двухполосного моста Департамента автомобильных дорог Западной Вирджинии (WVDOH) через Норт-Форк-Паттерсон-Крик в Мейсвилле, штат Западная Вирджиния. Во время двух отдельных семичасовых перекрытий дорог компания Belt Cranes смогла установить всего восемь балок для нового настила моста. Большинство балок имели длину 52 фута и площадь 33 квадратных дюйма из предварительно напряженного сборного железобетона и весили 40 000 фунтов. Модель 175|AT работала со стрелой длиной 90 футов в режиме EM1 с использованием четырехсекционной линии и работала в радиусе 50 футов на площадке моста. Самый тяжелый подъем включал перила, уже прикрепленные к настилу моста, которые весили 45 000 фунтов.

«Нам нравится стрела модели 175AT, а также более легкая стрела длиной 197 футов, доступная нам», — сказал Дэйв Мэдден, исполнительный вице-президент и главный операционный директор группы компаний Belt. «Это очень ценно для нас. Даже складная стрела является преимуществом, и нам нравится полная стрела с гидравлическим смещением. Нам больше не нужно опускать ее на землю, вынимать штифты, искать что-нибудь, чтобы поддержать стрелу, а затем смещать ее». а затем верните его на место».