Езда на BETA 300RR RACE EDITION: ОБЗОР

Родни Смит приехал из Айдахо на прошлой неделе, чтобы доставить Beta 300RR Race Edition 2023 года. Это премиум-версия «Стандарта» 300RR. В нем используется смазка предварительной смесью, а не впрыск масла. Мотор имеет увеличенное выпускное отверстие, более высокую компрессию и другие фазы газораспределения. Он также имеет переднюю и заднюю подвеску KYB, а также длинный список дополнительных принадлежностей, включая защитные ограждения для рук, алюминиевые подножки, анодированные осевые блоки, рукоятку передней оси и многое другое. В этом году все бета-версии получили новые кожухи радиатора, которые стали немного уже и изящнее.

В остальном двигатель такой же, как у стандартного RR. Для нас большим достижением является 36-миллиметровый карбюратор Keihin PWK. Он питает двигатель с помощью физически регулируемого силового клапана. Он имеет противовес, два варианта отображения и диафрагменную муфту с гидравлическим приводом. Он развивался, но это тот же самый рецепт, который доминировал в гонках по бездорожью в течение многих лет. Это более или менее последний из двухтактных двигателей старой школы 300, который можно настроить традиционными способами. Вы используете форсунки для изменения топливной смеси и шестигранный ключ для регулировки предварительной нагрузки на регуляторе силового клапана. Вы ни для чего не приносите на трассу портативный компьютер.

Если вы катаетесь на мотоциклах по бездорожью больше минуты, вы почти знаете, чего ожидать от Beta 300RR Race Edition. Это самый приятный мотоцикл для самых суровых условий. Мощность, которую он производит на низких частотах, невероятна и прекрасно контролируема. Его можно развивать до абсурдно низких оборотов, не опасаясь остановки. В середине Race Edition явно может предложить немного больше, чем стандартная версия. У него больше тяговая сила и заметный удар в середине, хотя верх примерно такой же. Это не безумно быстрый мотоцикл сверху. Он, конечно, работает хорошо, но не сможет бросить вызов ни одному четырехтактному двигателю объемом 450 куб.см. Когда дело сделано, дело сделано; лучше переключиться пораньше и дальше.

Ключевым отличием Race Edition этого года является амортизатор KYB. Вилка KYB с закрытым картриджем появилась на этой модели несколько лет назад, и это было значительным улучшением по сравнению со стандартной вилкой Sachs. Честно говоря, мы не ожидали увидеть такое резкое улучшение задней части, но были удивлены. Beta 300RR Race Edition в целом имеет выдающуюся подвеску. Он отлично справляется с задачей преодоления разрыва между трейловой ездой и гонками. На камнях и на медленных технических трассах мотоцикл достаточно мягкий, стабильный и предсказуемый. На более быстрых трассах и криках он остается ровным и остается в вертикальном положении, пока вы не столкнетесь с сокрушительными ударами. Даже там он опускается мягко, без стука или резкого толчка. Полный тест бета-версии 300RR Race Edition 2023 года мы проведем в печатном издании Dirt Bike за август 20923 года, которое вы сможете найти в газетном киоске. Все еще.

Этот новый аттракцион является третьим в серии более коротких кольцевых маршрутов BDR-X. Steens Mountain и Alvord Desert BDR-X будут представлены в среду, 7 июня, во время прямой трансляции на YouTube. Исполнительный директор BDR Инна Торн, со-архитектор маршрута и посол BDR Натан Фант, а также соучредитель и генеральный директор Mosko Moto Пит Дэй прямая трансляция из штаб-квартиры Mosko Moto в Уайт-Сэлмоне, штат Вашингтон. Часовая презентация будет включать в себя показ 20-минутного документального фильма об экспедиции, официальный выпуск треков и ресурсов маршрутов, а также закулисный взгляд на создание и первую групповую экспедицию в этом походе.

О маршруте Созданный для демонстрации поразительного контраста горы Стинс и пустыни Алворд, этот BDR-X имеет переход высоты 5000 футов в отдаленном юго-восточном Орегоне. Маршрут длиной 265 миль, начинающийся и заканчивающийся в Филдсе, штат Орегон, можно преодолеть за два дня. Трудно найти более разнообразное сочетание ландшафта, делающее этот опыт поистине уникальным. BDR-X. Представлено Mosko Moto. Среда, 7 июня. Гора Стинс и пустыня Алворд. Выпуск маршрута BDR-X в прямом эфире. 17:00 по тихоокеанскому времени / 20:00 по восточному стандартному времени.YouTube .com/RideBDR

Компания KTM анонсировала мотоцикл KTM 450 SMR Supermoto 2024 года. Это модель ограниченного производства, основанная на мотокроссовом мотоцикле 450SX-F 2024 года. Вот некоторые технические моменты из пресс-релиза KTM: