Крушение свадебного вертолета в Кентербери: молодожены и фотограф подали иск против компании Robinson Helicopter в США

Поделиться этой статьей

Двигатель вертолета Robinson R44 потерял мощность и вылетел на фервей поля для гольфа на курорте Terrace Downs Resort, где жених и невеста ранее обменялись свадебными клятвами. Фото / Джордж Херд

Молодожены из Новой Зеландии и их свадебный фотограф подали в США иск о телесных повреждениях против компании Robinson Helicopter Company и нескольких производителей запчастей для самолетов после того, как они получили серьезные травмы в результате крушения два года назад.

Фей Эль-Ханафи и Махди Зугуб только что обменялись клятвами и сказали «да» перед своими близкими родственниками и друзьями, когда гости с ужасом наблюдали, как вертолет, увозивший молодоженов на фотосессию, резко упал на землю.

Молодая пара вместе с фотографом Рэйчел Джордан были тяжело ранены, когда вертолет R44 врезался в поле для гольфа Terrace Downs Resort в Мид Кентербери 12 июня 2021 года.

Сегодня авиационные адвокаты Тимоти А. Лорангер и Ари С. Фридман из лос-анджелесской юридической фирмы Wisner Baum подали иск в Верховный суд округа Лос-Анджелес от имени троицы вместе с мужем Джордана Эриком.

Иск требует возмещения ущерба ответчикам Robinson Helicopter Co, Avco Corporation/Lycoming Engines, Weldon Pump, LLC и Parker Hannifin Corporation.

Разбившийся вертолет представлял собой вертолет модели Robinson R44 II, оснащенный двигателем модели Lycoming IO-540, предохранительным клапаном Parker Hannifin и вспомогательным топливным насосом Weldon Pump. Robinson — калифорнийская корпорация, базирующаяся в Торрансе, Avco (Lycoming — некорпоративное операционное подразделение Avco) — корпорация из Делавэра со штаб-квартирой в Техасе, а Weldon Pump и Parker Hannifin — корпорации из Огайо.

Вскоре после начала полета у R44 внезапно и без предупреждения произошла потеря мощности двигателя.

Вертолет начал быстрый спуск с небольшой высоты и жестко приземлился на полозья возле девятой лунки поля для гольфа на курорте Террас Даунс.

Вертолет получил серьезные повреждения, в том числе отрыв хвостовой балки и несущей системы.

Согласно жалобе, каждый из молодоженов получил серьезные и необратимые физические и психологические травмы, а также потерю консорциума.

Джордан получила серьезные и необратимые физические и психологические травмы, а ее муж понес «потерю консорциума».

«Травмы, полученные в результате аварии, по сути, положили конец очень успешной карьере Рэйчел как ведущего профессионального свадебного фотографа в Нортленде, Новая Зеландия», — говорит Виснер Баум.

«Компания ее и ее мужа Two Little Starfish стала нарицательным в свадебной индустрии Новой Зеландии».

Юридическая фирма из Лос-Анджелеса ссылается на правительственные данные о катастрофах Национального совета по безопасности на транспорте, которые показывают, что с 1983 года вертолеты Robinson участвовали в более чем 1650 инцидентах и ​​авариях. Из них 411 закончились смертельным исходом. В нем говорится, что R44, самая популярная модель Робинсона, за тот же период участвовала в более чем 550 происшествиях и авариях (187 со смертельным исходом).

«К сожалению, защита прибыли часто важнее для производителей, чем защита людей, которые управляют их самолетами», — сказал Лорангер, представляющий истцов.

«Вертолеты Robinson должны делать больше для выявления и решения проблем безопасности, которые слишком часто травмируют или уносят жизни пилотов и пассажиров».

В иске говорится о строгой ответственности за качество продукции, нарушении гарантий и халатности по отношению ко всем ответчикам.

Виснер Баум расследовал и рассмотрел 20 аварий с участием вертолетов R22, R44 или R66, представляющих интересы 34 пассажиров или пилотов, по искам о неправомерной смерти или телесных повреждениях с участием вертолетов Robinson.

Поделиться этой статьей